Wer kennt Sie nicht - die fulminante Szene des Showdown im gleichnamigen
Hollywood Epos? Japan im 18. Jahrhundert zur Zeit des Bürgerkrieges.
Der letzte Samurai kämpft mit seinem magischen Schwert, der "Katana"
der sagenumwobenen Schwertschmiede aus Osaka gegen die mit modernsten
Waffen ausgerüsteten Truppen des Kaisers. Rational betrachtet ohne
Siegchance, aber mental stark und von edler Gesinnung sind Sie jedoch
die moralischen Sieger. Zeitsprung - Italien im 21. Jahrhundert. Der
letzte 993 Cup steht im Starterfeld des Sports Cup Endurance und fährt
gegen die aktuellen Modelle der Sportwagenschmiede aus Zuffenhausen.
Rational betrachtet ohne Siegchance aber auch hier faszinierend der
ungleiche Wettbewerb zwischen Tradition und den neuesten technischen
Errungenschaften, zwischen David und Goliath. Hier die 993 Serie mit
10 Jahren Entwicklungsarbeit und knapp 100 PS weniger, dort Keramikbremsscheiben
und sequentielles Getriebe des 997 Cup.
Pilotiert wird das Meisterauto des deutschen Carrera Cup aus dem Jahre
1998 von Gerhard, Kai und Armin Rieck.
1989 begann das Rennfieber bei Porsche Club Sport Veranstaltungen. Ein
Carrera 3.0, 200 PS stark und 1120 kg leicht, wurde speziell für
diesen Zweck renoviert und umgebaut und ist immer noch rennfähig.
Mit dem ex Dirk Mueller Auto wurde der Einstieg in die GTP Serie gewagt
und dann in 2005 der Umstieg auf den Porsche Sports Cup vollzogen. Die
drei repräsentieren quasi den Prototyp des Porsche Breitensport
Gedankens. Mechaniker, Teamchef und Fahrer in Personalunion und eine
Megadosis Begeisterung für Porsche. Am Anfang belächelt und
als Paradiesvögel im Fahrerlager betrachtet, haben Sie sich mit
Ihrer Leidenschaft und fahrerischen Leistung auch bei den renommierten
Piloten Respekt verschafft.
2005 haben Sie 3 Rennen gewonnen. Der Samurai wird uns fehlen in 2006
im Porsche Sports Cup, denn Vater und Söhne haben entschieden einen
weiteren Traum zu realisieren und sich ein Werksauto aus dem Carrera
Cup 2005 gesichert. Wir wünschen Rieck Racing viel Erfolg im neuen
Auto.
