Porsche Club | PCHC 17 ]]> Sehnsuchtsort Mugello Nach dem Verkauf der Rennstrecke an Ferrari im Jahre 2001 wurde es für uns immer schwieriger, einen Termin in Bella Italia zu bekommen. Kurz nach Weihnachten 2022 ergab sich jedoch eine Möglichkeit, die PCHC­Serie bei einer renommierten Italienischen Rennserie unterzubringen. Für unseren PCD­Sportleiter Michael Haas begann damit die in­ tensive Vorbereitung mit seinen italienischen Ansprechpartnern. Souverän hat er auf Italienisch per Telefon, WhatsApp und E­Mail mit allen kommuniziert, die letzten beiden Monate – in der italienischen Ferienzeit – war dies eine sehr einseitige Kommunikation mit nur wenigen Antworten. Aber letztendlich hatten wir dann kurz vor der Veranstaltung die notwendigsten Informationen zusammengetragen. Nicht wenige freuten sich Anfang September auf ein paar span­ nende Renntage in der Toskana. Schon die Anreise erfüllte sämtliche Klischees: wolkenloser Himmel, die hügelige Toskana­ Landschaft mit den typischen Villen und den blauen Seen als Farbtupfer dazwischen. Eingebettet in grüne Hügel: der Mugello­ Circuit mit bereits betriebsamer Hektik am frühen Morgen des Donnerstags. Nach doch sehr hektischen „Anlaufschwierigkeiten“ und Koordinationsproblemen kehrte am Nachmittag Ruhe und Gelassenheit ein, die Gesichter wurden entspannter und Vor­ freude machte sich breit. Einigen unser Fahrer wurde ein Angebot unterbreitet, das sie nicht abschlagen konnten: ein kostenloser Start in der Italy GT4! All unsere GT4 und zusätzlich auch die 997 GT3 Cup Porsche unserer Serie waren startberechtigt. Dies war zusätzlich eine willkommene Möglichkeit, Trainingskilometer auf der doch für die Meisten unbekannten Strecke zu er­fahren. Um es vorwegzunehmen: Unsere Fahrer schlugen sich vorbild­ lich und fanden sich auf Plätzen im ersten Drittel wieder. Nach der Wagenabnahme durch unsere Technischen Kommis­ sare Jürgen Baumgartner und Gerry Haag stand den beiden Qualifyings am Freitag nichts mehr im Wege. Wir waren selbst überrascht, als mitten im Fahrerlager ein weißer Pavillon auf­ gebaut wurde, nur für uns! Er sollte für die nächsten drei Tage unser Cateringzelt werden. Herrlich luftig, und inmitten der Be­ triebsamkeit des Paddocks hatten wir viel Spaß und leckeres Essen. Das erste Rennen am Samstag dann war ein echter Krimi, an Spannung nicht zu überbieten, was unsere vier Erstplatzierten da geboten haben, war Motorsport der feinsten Art. Selbst in der Racecontrol, die vom Rennleiter Gianluca Marotto souverän geleitet und von unseren Renn­Experten Michael Haas und Sportkommissar Claus Plappert begleitet wurde, war die Span­ nung zu spüren. > 18 PCLife 04 | 2023 ]]> Sehnsuchtsort Mugello Bei den GT4 siegten Olaf Busse und Harald Häfner jeweils in ihren Klassen. In Klasse 6 ließ der Berliner Christian Voigtländer keinen Zweifel aufkommen, wer am Ende siegen und sich die Meisterschaft holen wird. Boris Hartl, das Berliner Urgestein, hatte einen pechschwarzen Tag erwischt, Anlasser und Rad­ träger erlaubten keine bessere Platzierung, am Ende musste er noch seinen 997 GT3 Cup suchen. Mit einer Zeit von 2:02 zeigte der Paderborner Heiner Immig, was er mit seinem 997 Cup draufhat. Die Klasse 8 sah Eduard Heinz klar vor Udo Schwarz und dem Team Läuferts/Läuferts. In die Phalanx der beiden Schweizer Piloten Winkler/Winkler konnte nur Petr Brecka einbrechen und sich den 2. Platz si­ chern. Markus Maier fuhr auf Rang 4. In unserer großen Klasse kam Pablo Briones auf den 5. Rang, er stammt aus Santiago de Chile und bekam einen kräftigen Applaus. Der Klassensieg ging an den herausragend fahrenden Thomas Lindemann vor Matthias Nonn, Jürgen Albert und Klaus Horn. Die Freude stand allen ins Gesicht geschrieben und dementsprechend ging es auf der Sieger­ ehrung im großzügigen Media Center zu. Zum Schlussrennen am Sonntag wuchs die Spannung, vom „Umkehren“ der Platzie­ rungen war die Rede und bei uns wuchs die Sorge vor dem Übermut. Das Rennen selbst war dann eigentlich völlig unspektakulär, Thomas Lindemann zeigte mit einer 1:54, was er zu leisten ver­ mag, konnte dann aber ganz relaxt das Tempo kontrollieren und fuhr „auf Sicht“ zum 2. Gesamtsieg. Auf den Plätzen 2 und 3 folgten ihm Matthias Nonn und Petr Brecka. In Klasse 9 lautete die Reihenfolge Brecka vor Winkler/Winkler und Markus Maier. Die sehr stilvolle Siegerehrung wurde wie gewohnt von unserer Organisation Fritz Letters und Michael Haas durchgeführt, as­ sistiert von unserem Sportkommissar Claus Plappert und unse­ rer Veranstaltungs­Sekretärin Silvia Plappert. Diese vier Tage genügten, um bei der Rennleitung einen mehr als guten Eindruck zu hinterlassen. Bei der Verabschiedung lobte der Race Director Gianluca Marotto ausdrücklich unsere perfekte Organisation und das mehr als disziplinierte Verhalten unserer Fahrer. Unser wirklich beeindruckender Fuhrpark und unsere außergewöhnlichen Ehrenpreise fanden überall große Beachtung. Arrivederci Mugello! 20 PCLife 04 | 2023 2024 treffen wir uns wieder in Mugello zum PCHC-Jahresabschluss und der PCHC-Siegesfeier (11.10.-13.10.24) ]]> ]]> Die Leistung von Christian Voigtländer ist schon beein­ druckend. Zum fünften Mal in Folge feierte der Berliner in der PCHC die Meisterschaft. Zwei souveräne Klassensiege ließen überhaupt keine Zweifel aufkommen. Für den fünffachen Meister hätte schon alles schieflaufen müssen, um den Titel noch zu verlieren. Mit dem Sieg war ihm der Titel selbst mit einem Ausfall im zweiten Rennen bereits vorläufig sicher. Meister und Lindemann holen die Gesamtsiege Ein starkes Fahrerfeld versprach für das Finale viel Spannung. Pole­Mann Mario Meister reihte sich am Freitagnachmittag zu­ nächst hinter Peter Mamerow ein. Doch der fehlte bereits im zweiten Umlauf, so dass Meister mit 6,558 Sekunden Vorsprung vor Heinz­Bert Wolters (997 GT3 R) und Thomas Lindemann einen letzten Endes souveränen Sieg einfuhr. Womöglich wäre es am Samstagvormittag in die ähnliche Richtung gegangen, wenn es nicht diese turbulente Startphase gegeben hätte. Mario Meister verteidigte seine erste Position, während sich Michael Tischner (991 GT3 Cup) aus der zweiten Startreihe kommend direkt hinter den Führenden setzte. In der AMG Arena touchierte er den vor ihm fahrenden Meister am Heck, woraufhin sich beide drehten. Profiteur war Kim Berwanger (991 GT3 Cup), nachdem sowohl Lindemann als auch Wolters weit nach außen ausweichen mussten. Beide büßten Positionen ein, während sich Berwanger an die Spitze absetzte. Gegen Ende kam Lindemann immer näher heran, doch der Sieg schien dem Spitzenreiter eine Runde vor Schluss sicher. Das schwarz­weiß karierte Tuch sah allerdings Lindemann als Erster. Aussetzer hatten den Führenden lahm­ gelegt, wodurch Lindemann vorbeikam. Gerade noch so rettete Berwanger den 2. Platz und kam vor Heinz­Bert Wolters ins Ziel. Nachdem er Platz 3 am Vortag errungen hatte, staubte Thomas Lindemann den Gesamtsieg ab. Vierkampf in Rennen eins Während die ersten drei Positionen im ersten Durchgang ver­ teilt waren, wurde um Rang 4 eng gekämpft. Michael Tischner musste alles geben, um im Vierkampf die Oberhand zu behalten. Knapp vor Marvin Meister (991 GT3 MSTR) sah Tischner als Gesamtvierter und Klasse­9­Sieger das schwarz­weiß karierte Tuch. Dahinter landete Marvin Meister auf dem 5. Platz, nach­ dem er zuerst Andreas Sczepansky (991 GT3 Cup) und in der letzten Runde Kim Berwanger geknackt hatte. Im zweiten Rennen erkämpfte sich Mario Meister noch Platz 4, nachdem er Klasse­ 9­Gewinner Andreas Sczepansky fünf Runden vor Schluss über­ holt hatte. Blick in die Klassen In der Klasse 9 teilten sich Michael Tischner und Andreas Scze­ pansky die Siege. Für Tischner wäre ohne den Zwischenfall zu Beginn des zweiten Rennens sicherlich mehr als der 2. Platz drin gewesen. Platz 3 gingen in beiden Rennen an das Vater­ Sohn­Duo Werner und Michel Salmen. Kim Berwanger war in der Klasse 8 nicht zu schlagen. Am nächsten war Harald Geißel­ hart dran, der zweimal in die Top 10 fuhr. Eduard Heinz, der vor dem Finale noch kleine Titelchancen hatte, musste sich hier im ersten Durchgang mit Platz 4 noch hinter Frederik Läuferts zu­ friedengeben. Zwar war damit der Titel weg, aber die Vizemeis­ terschaft sicher. Mit Platz 3 in der Klasse 8 verabschiedete sich Heinz in die Winterpause. In der Klasse 6 gab es an Christian Voigtländer kein Herankom­ men. Hinter dem Berliner setzte sich Boris Hartl (997 GT3 Cup) im ersten Rennen knapp gegen Heinz Bayer (996 GT3 Cup) durch. Der Österreicher drehte am Samstag den Spieß um und siegte vor Hartl. Klassensiege gab es an diesem Wochenende zudem für Harald Häfner (Cayman GT4), Kay Kosar (964 Carrera 2) und Tobias Clemens (Cayman GTS). 22 PCLife 04 | 2023 ]]> PCLife 04 | 2023 31 ]]> PCLife 04 | 2023 33 ]]> Porsche Club Sport | PCC Platin Andreas Friedrich Ralph M. Pietsch Lothar Denzel Andreas Distler Thomas Maier PCLife 04 | 2023 37 ]]> ]]> Eine engagierte Dame und 29 hoch motivierte Herren Mission durften wir alle erleben, die strahlenden Gesichter und fanden sich auf der Teilnehmerliste, die wir, der Über­ sichtlichkeit geschuldet, in drei Gruppen eingeteilt hatten. Rein Schwäbisch die erste Gruppe, gebildet vom Porsche Zentrum Reutlingen und dem PC Schwaben. Die Teilnehmer der Porsche Clubs und Porsche Zentren Magdeburg und Wuppertal fanden sich in Gruppe zwei wieder. In Gruppe drei dann die Porsche Clubs Kirchen­Hausen, Köln, Osnabrück und Rhein­Main. Die Organisation war bereits am Vormittag des Samstags an der Strecke, um letzte Vorbereitungen zu treffen. Christof und Moni Preu, unser Zeitnahme­Team, platzierte den Zeitnahme­Bus auf der Empore, stellte die Lichtschranke auf und kontrollierte die Transponder­Schleifen. Mit Jörg Menzer, dem Verantwort­ lichen von Porsche Leipzig wurde nochmals der Ablauf durch­ gesprochen und gleich hinter dem Eingang die Papierabnahme eingerichtet. Es dauerte dann auch nicht lange, bis mit lautem „Hallo“ die ersten Teilnehmer eintrafen, um ihre Formalitäten zu erledigen. Führerscheine, Lizenzen und Haftungsausschlüsse galt es vorzuweisen, Startnummern und Transponder abzuholen und natürlich war die Freude groß, alte Kollegen wieder zu treffen. Bei keinem unserer PCD Club­Cups oder der PCC­Langstrecke ist die Bandbreite der Fahrer so groß. Hier stoßen „Alte Haudegen“ aus der Club­Cup­Szene auf Newcomer, die es einmal wagen wollen. Eine Porsche Club Familie, der Vater teilt sich mit seinen beiden Söhnen das Cockpit, während die Mutter für die Strategie zuständig ist. Vom PC Rhein­Main will ein Fahrer sich und uns beweisen, dass es, bei Einhaltung aller Regeln, durchaus auch allein zu schaffen ist. Nach dem großen Erfolg im letzten Jahr wiederholte das PZ Reutlingen seine „Team­Building“­Maßnahme erneut. After­Sales­ Leiter Timo Beck wies seine Kollegen persönlich ein, gab gute Ratschläge und wünschte gutes Gelingen. Den Erfolg seiner die große Freude der Teilnehmer waren nicht zu übersehen. Pünktlich um 16:30 Uhr rief PCD­Präsident Fritz Letters zum Taycan­Technik­Workshop ins Forum. Wir durften uns echt glücklich schätzen, mit Thomas Riethmüller einen Referenten zu haben, der in der Porsche AG doch sehr nah am Taycan­Ge­ schehen ist und uns auch berichten konnte, wohin die „Reise E­Mobilität“ geht. Natürlich gab es viele Fragen der Zuhörer und die Zeit rannte uns davon. Daher konnten wir direkt zum Dinner ins Auditorium wechseln. Dort erwarteten uns stilvoll eingedeckte Tische und ein sehr leckeres serviertes Menü. Es gab dabei sehr viel zu er­ zählen, entsprechend hoch war die Geräuschkulisse. Nach und nach leerte sich das Auditorium und nach 21:00 Uhr verlagerten sich die Teams an die Hotelbar. Am nächsten Tag wartete eine große Herausforderung, der Alkohol­Konsum hielt sich deshalb in sehr engen Grenzen. Zur ausgelassenen Stimmung trug sicher auch bei, in dieser Nacht durch die Umstellung auf Winterzeit wieder eine Stunde „geschenkt“ zu bekommen. Schon vor 07:00 Uhr wurde gefrühstückt und die Aufregung war zu spüren. An der Strecke wurden die Transponder empfangen und eingebaut, die Startnummern aufgeklebt und die Taycan in der Fast­Lane der Boxengasse platziert. In zwei Reihen sauber hinter ihren jeweiligen Instruktoren aufgereiht, konnte der Motor­ sport Tag beginnen. Sicherheit geht vor, darum hieß es zuerst zur obligatorischen Fahrerbesprechung hinauf ins Forum. David Jahn und Felipe Laser, unsere beiden Strecken­Chefs, gaben Tipps für das Ver­ halten auf der Strecke, eine kurze, aber notwendige Flaggenkun­ de und besondere Anweisungen für ein reibungsloses Miteinan­ der. Im lockeren Wechsel mit unserem Präsidenten ergab dies eine launige Besprechung. 42 PCLife 04 | 2023 ]]> 2. Jubiläumstour Nauders Ende Juli machten sich 19 Porsche auf den Weg nach Nauders zum Hotel Post, wo wir gemeinsam unsere Haupttour ge­ nossen haben. Gegen 17:00 Uhr waren alle eingetroffen und starteten den Be­ ginn unserer Haupttour mit einem Sekt­ empfang im Hotel. Mit guter Stimmung und in der Erwartung dreier Touren mit vielen Kurven und Bauchgefühl über die Passstraßen rund um Nauders und dem Zusammentreffen mit unseren Freunden vom Porsche Club Tirol war es ein gelun­ gener Start und ein fröhlicher Abend. Nicht zu vergessen ist auch, dass der neu gegründete Porsche Club Nieder­ rhein, mit seinem Präsidenten, als Gast an unserer Haupttour teilgenommen hat. Letztlich ist die Zusammenarbeit mit an­ deren Porsche Clubs in Deutschland und auch international in den Fokus unserer Vereinsarbeit gerückt und das ist unserem Präsidenten Mario zu verdanken, der hier sehr aktiv und erfolgreich arbeitet. Am nächsten Tag ging es dann mit unseren 19 Porsche auf die Straße. Drei Touren waren geplant und eine schöner als die andere. Ausgefahren wurde wie üblich in drei Gruppen. Die erste Tour führte uns über die Silvretta Hochalpenstraße, eine Traumstraße für Genießer mit 34 Kehren. Für den Samstag war ein Treffen mit dem Porsche Club Tirol geplant. Vom Treffpunkt „Pole Position“ ging es es dann mit insgesamt 25 Porsche durchs Ötztal hinauf zum Timmelsjoch mit einem Be­ such in der Motorraderlebniswelt, der Weg zurück führte uns durch das Vinschgau nach Nauders. Auch sollte natürlich unser traditioneller Tiroler Abend noch erwähnt werden, wo wir in Tracht mit den Freunden aus Tirol und vom Niederrhein einen tradi­ tionellen tollen Abend mit Eisbein, Sauer­ kraut, Würsteln und reichlich Getränken erlebten. Für Sonntag stand ein weiteres Highlight mit reinstem Porsche Vergnügen auf dem Programm. Mit einer Drei­Länder­Tour von Österreich zum höchsten Gebirgspass Italiens, dem Stilfser Joch, und zurück über die Schweiz. Die kurvenreiche Bergstraße auf das Stilfser Joch ist die höchste Pass­ straße Italiens (2.758 m Höhe) und gilt mit ihren 48 Kehren auf Südtiroler Seite als eine der imposantesten Straßen der Welt. Allerdings bedingte die Fahrt hinauf zum Stilfser Joch höchste Konzentration. Massen von Radfahrern, Motorradfahrern und Autofahrern und dazu der Gegenver­ kehr bedingten verantwortungsvolles und rücksichtsvolles Fahrverhalten von allen Verkehrsteilnehmern. Dafür war jedoch die Rückfahrt Richtung Bormio und Um­ brailpass mit 33 Kehren umso schöner: Wenig Verkehr und unglaubliches Fahrver­ gnügen rundeten diesen wundervollen Tag ab. Eine tolle Jubiläumstour, die uns allen im Gedächtnis bleiben wird. Danke an den Vorstand für die tolle Planung und Durch­ führung dieser Tour, an Mario, Wilfried, Bernd und allen anderen Mitplanern ein großes Kompliment. PCLife 04 | 2023 69 ]]> PCLife 04 | 2023 139 ]]> Der hoteleigene Kierland Golf Club mit 3 x 9 Courts „Acacia“, „Mesquite“ und „Ironwood“ liegt gleich neben dem The Westin Kierland Resort & Spa. Wer die richtige Zimmerkategorie, die richtige Etage (10 oder 11) gebucht hat, hat von hier aus ausreichend Zeit, z.B. vorab dass 9. „Acacia­Hole, ein langes Par 5, auch richtig zu „lesen“, ja zu studieren. Das muß sein, um die knapp 500m lange Bahn von „oben nach unten“ mit einem herrlichen Blick auf das Westin­ Hotel perfekt zu spielen, wobei man den schönen See zur linken Seite (lediglich) zur Kenntnis nimmt. Wäre ja schade die Runde mit einem Strafschlag zu beenden, bevor man am 10./19. Hole das schöne Spiel bei einem Drink nochmals für sich Revue pas­ sieren läßt. „Klimatisch“ angepasst gibt es Golf­Carts mit Klimanlage bzw. einem Luftsprühsystem, selbst Golfcarts für vier Personen werden angeboten. Im Proshop steht ein „Rent a Golfbag“ für mich bereit. Die Eisen, die Driver sind aus der aktuellen Serie (hier Callaway) und machen so schon Lust auf das schöne Spiel. Die ersten Abschläge auf der großzügigen Driving­Range, das testen der weitläufiges Putting­ bzw. Chipping­Grün bestätigen: das wird heute ein erfolgreicher Golf­Tag. Das „i“­ Tüpfelchen sind die ausge­ sprochen freundlichen, hilfsbereiten Mitarbeiter! Und das zu jeder Tageszeit, von früh am Morgen mit den ersten Sonnen­ strahlen bis in die Abendstunden, wenn „Scotsman“ mit seinem Dudelsack einen außerordentlichen Golf­Tag beendet und all­ mählich der Camelback Mountain in der Ferne im Dunst ver­ schwindet. Wie es sich für ein 5­Sterne Mariott­Hotel gehört, verfügt das großzügig angelegte Resort über elegante Zimmer und Suiten, mit modernem und jedem erdenklichen Komfort ausgestattet – alle verbindet sie ein Hauch von Südwest­Flair. Für Speise­Freuden empfehlen sich die drei wirklich guten Restaurants. Kommunikationsfreudige treffen sich wie immer in den Bars, und besonders be­ liebt ist eine große Grillmöglichkeit genau zwi­ schen Golfplatz und Hotelterrasse. Wie eben in den USA gang und gäbe: der lockere und unge­ zwungene Umgang miteinander. Man sagt ein­ fach „Hallo“, und schon ist man mit eingebunden in die Gespräche. Fällt dann auf, dass man Bayer, Münchner ist – geht es los: „Swein­Steiger?, Oktoberfest, Sauerkraut ... Die Welt ist klein, denn fast jeder hat einen Vorfahren, der in Munich, Würzburg oder Berlin gewohnt, gelebt, geliebt hat. In den nächsten Tagen werden wir uns an einem der beiden Außenpools, im Fitnesscenter, im Wellnessbereich und/oder bei der Maniküre/ Pediküre wieder sehen: Hey Frankie, how are you? 140 PCLife 04 | 2023 ]]> ]]> Das charmante, individuell designte Mango House*), ein Boutique­ Hotel mit nur 41 Zimmern und Suiten, liegt auf der Hauptinsel der Seychellen, Mahé, inmitten einer tropischen Umgebung und wirklich nur wenige Schritte vom wunderschönen feinen weißen Sandstrand entfernt. Hier pflegt man eine inseltypisch entspannte und legere Atmosphäre für die, die einen Rückzugsort für geho­ bene Ansprüche suchen und sich unvergleichlichen Ausblicke auf den Indischen Ozean bei einem ruhigen und erholsamen Urlaub mit Wohlfühl­Faktor wünschen. Das mit viel Liebe zum Detail – natürliche, erdige Farben, harmonische Formen und Materialien dominieren – erdachte Designkonzept der Anlage fügt sich fantastisch in die umge­ bende Insellandschaft ein: Tropisches Holz in warmen Braun­ tönen für die Deckenbalken sowie auch als edles Mobiliar prägen den Gesamteindruck. Die oft bodentiefen Fenster lassen viel Licht und Luft herein. Alle Zimmer, Suiten und Villen (aufgeteilt in vier Häusern) sind komfortabel und stilvoll eingerichtet, das türkisblaue Meer der paradiesischen Bucht Anse aux Poules Bleues immer vor Augen. Obwohl das Hotel meistens ausgebucht ist, verteilen sich die Gäste so locker auf drei Restaurants sowie zwei Bars und drei Infinity­Pools mit ausreichend Liegen, dass man den Eindruck bekommt, in einem Private House Gast sein zu dürfen. Dieses Empfinden vertiefen die stehts freundlichen und zuvor­ kommenden Mitarbeiter, die den Gästen die Tage im Mango House verschönern. Dazu kommen die Wellness­Einrichtungen, darunter ein Spa, in dem man eine Auswahl an Massagen und Schönheitsanwendungen genießen kann, um Körper und Geist zu verwöhnen. Wer dann genug ruhig relaxt hat, dem organisiert der Concierge unterschiedliche Aktivitäten, um ihm die Schön­ heit der Seychellen näherzubringen. Dazu gehören Schnorchel­ ausflüge, Bootstouren, Wanderungen oder POI (Point of Interest) die man mit dem Mietauto er­fahren kann. Denn nur wenige der 115 Seychellen­Inseln sind bewohnt, und nur eine Handvoll ist besonders luxuriös und in Privatbesitz. Da die meisten Bewohner auf Mahé und Praslin leben und so einen gewissen Bewegungsspielraum zulassen, lohnt es sich auf jeden Fall, mit einem Mietwagen die Hauptinsel Mahé zu erkunden. Zur Hauptstadt Victoria sind es vom Hotel aus etwas mehr als 20 km. Ein Bummel durch die Gassen der Stadt und vormittags über den quirligen, bunten Markt sind ein MUSS. Multi­Kulti fin­ det man hier einträchtig und einvernehmlich nebeneinander: die Menschen, der Hindu­Tempel, die Kathedrale, der Victoria Clock Tower. Pflanzen­ und Naturfreunde finden im Botanischen Garten unter anderem einheimische Pflanzenarten, Obst­ und Gewürz­ bäume sowie Orchideen und Seerosen. Mehr als ein „Abschuss­ Foto­Meetingpoint“: die beeindruckenden Riesenschildkröten zu bewundern und darüber zu sinnieren, wie sie es geschafft haben, Hunderte Millionen von Jahren zu überleben, während unsere Gattung Mensch es fertigbringt, sich selbst abzuschaffen. *) Mango House Seychelles, LXR Hotels & Resorts, gehört zur Hilton-Group 146 PCLife 04 | 2023 ]]> das entzündungs­ PCLife 04 | 2023 163 ]]> Begeistert von ihren gesundheitsfördernden Vorteilen behandelt Morović die kleinen Früchte wie rohe Eier, weiß er doch um ihren Wert und den Schaden, den zu lange gereifte und durch Wurm­ fraß oder anderweitig geschädigte Oliven bei der weiteren Produktion anrichten können. Damit alle wertvollen Inhaltsstoffe und Aromen erhalten bleiben wird das Öl der Villa Nai 3.3 kaltgepresst und der Qua­ lität zu Liebe kommen in der hoteleigenen Ölmühle längst moderne Maschinen zum Einsatz. Sie bieten ne­ ben der Arbeitsersparnis den Vorteil, Sauerstoff von der Produktion nahezu fernzuhalten. Das ver­ hindert Oxidations­ und Fermentationsprozesse und steigert die Qualität des Olivenöles weiterhin. Ansonsten zieht sich der Nachhaltigkeitsgedanke von der Produktion bis zum Hotelbetrieb. So wer­ den Pestizide weder in den Olivenplantagen noch im hoteleigenen Bio­Garten eingesetzt. Gemeinsam mit 50 Hühnern macht dieser das Hotel – abgesehen von Obst, Fisch und Fleischprodukten ausgewählter regionaler Produzenten – weitest­ gehend autark. Überhaupt ist das zu den Leading Hotels of the World gehörende Resort mit seinen gerade mal acht Suiten und dem eingespielten Serviceteam fest in der Natur verwurzelt. Nach höchsten Energiestandards errichtet und mit eigener Meerwasserentsalzungsanlage ausgestattet, fügt es sich naht­ los in die malerische Topographie der Olivenhaine ein und bietet von dort einen atemberaubenden Ausblick auf die einzigartige Insellandschaft Dalmatiens. Drei verschiedene Olivenöle stellt Goran Morović aus den hier wachsenden Olivenarten her, die im Hotel im Rahmen eines pro­ fessionellen Tastings verkostet werden können. Coratina, das von Japan bis New York meist prämierte Öl der Produktion kommt natürlich auch reichlich in den Restaurants Grotta 11.000 und 3.3 (beide unter Regie des französischen Spitzen­ kochs Yann Berger) des Luxusresorts zum Einsatz. Und auch im Spa sorgt eine weltweit einzigartige Anwendung mit Oliven­ paste für weiche Haut und Erholung. So vielfältig und gesund ist die Olive wahrlich ein Geschenk – sei es von den Göttern oder aber von der prächtigen Mut­ ter Natur hier auf Dugi Otok. villanai.com nai3-3.com Olivenöl Darauf gilt es beim Kauf zu achten: Bestes Olivenöl trägt in der EU die Bezeichnungen „Natives Olivenöl extra“, „Extra vergine“ oder „Extra virgen“. Diese Öle sind kaltgepresst (maximal 27 Grad), um sämtliche gesundheits- fördernden und aromatischen Stoffe zu erhalten. Biosiegel und geschützte Ursprungsbezeichnung sind zusätzliche Qualitäts merkmale. Hochwertig produzierte Olivenöle beginnen preislich ab 20 Euro pro Liter 164 PCLife 04 | 2023 ]]>