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PCLife 04 | 2024 29Porsche Club | PCHCAssenDie ADAC Hansa Racing Days waren unser n%u00e4chstes Ziel und endlich einmal ohne den fast schon obligatorischen Regen. Es wurde das Weekend von J%u00fcrgen Albert, der am Freitag die Pole eroberte und am Samstag zwei ungef%u00e4hrdete Start-Ziel-Siege nach Hause fuhr. Doch J%u00fcrgen hatte ab Mitte des ersten Stints Probleme mit Servo und Lenkung und mit nur 0,6 Sek. Vorsprung gelang ihm der knappe Sieg. Eigentlich hatte er sich schon mit dem Gedanken abgefunden, aufzugeben. Nicht bei uns %u2013 hier herrscht Kameradschaft unter den Fahrern und so war es Ehrensache, dass Teamchef Kurt Ecke mit Ersatzteilen aushalf: Pablo stellte sein T-Car zum Ausbauen der Teile zur Verf%u00fcgung. Eine mehr als noble Geste, die bei der Siegerehrung mit einem Sonderpreis und lange anhaltendem Applaus gew%u00fcrdigt wurde. Eduard Heinz blieb so zweimal Platz 2 in der Klasse 8 und sogar in beiden L%u00e4ufen Platz 4 im Gesamten. Hans van Spronsen belegte im 1. Lauf den 3. Platz vor L%u00e4uferts, im 2. Lauf kam L%u00e4uferts auf Platz 3 und ganz hervorragend auf den 5. Gesamtplatz. Patrick Hannig bewies seine gute Form mit zwei Klassensiegen in Klasse 9; im 2. Lauf reichte es sogar f%u00fcr den 5. Gesamtplatz. Auf den weiteren Pl%u00e4tzen waren dann Olaf Busse vor Thomas Pfister, die im 2. Lauf ihre Positionen tauschten. Klasse 5 sah im ersten Durchgang Frederik L%u00e4uferts vor Jan Horwath, jeweils 991 GT3, im n%u00e4chsten Lauf sicherte sich Jan Horwath den Sieg. Mit wirklich achtbaren Rundenzeiten siegte Harald H%u00e4fner in Klasse 4.MugelloWir haben uns auf die Fahnen geschrieben, unseren Fahrern ein herrliches PCHC-Finale zu bieten. Ein spannendes Abschlussrennen und eine wirklich festliche Siegesfeier sollten es werden, daher dauerten die Vorbereitungen Monate an. Zum Finallauf begr%u00fc%u00dften wir in der Race-Control Gianluca Marotto, einer der besten italienischen Race-Directors, der auch in vielen Gremien der FIA sitzt. Gerry Haag lie%u00df es sich nicht nehmen, unser Leading Car selbst zu fahren und schickte die Fahrer auf den trockenen Kurs. Joachim B%u00f6lting, der wegen eines Motorschadens seines Klasse-8-Autos diesmal in Klasse 9 unterwegs war, siegte im ersten Lauf souver%u00e4n. In Klasse 9 war es Olaf Busse, der sich nach B%u00f6lting platzierte und damit Carlos Ruiz. Harald H%u00e4fner stellte den Sieger in Klasse 4.Den sintflutartigen Regenf%u00e4llen trotzend waren wir die letzte Serie des Tages, die die volle 100% der Fahrzeit zugesprochen bekamen. Trotz einer 10-Sek.-Zeitstrafe lie%u00df J%u00fcrgen Albert keinen Zweifel aufkommen und siegte im 2. Lauf. Das war dann auch der Tag von Chilenen Carlos Ruiz: er fuhr Bestzeit um Bestzeit und kam Albert immer n%u00e4her. Auch Joachim B%u00f6lting trumpfte m%u00e4chtig auf %u2013 Platz 3 im GS war der Lohn daf%u00fcr. Der Motorschaden von Eddie Heinz verhalf Klaus Horn zu einem 4. Gesamtrang und damit zum Sieg in der Jahreswertung 2024. Mit Rundenzeiten um die 02:10 bewies Christian Kindsm%u00fcller, der mit seinem herrlichen 964 Cup ansonsten im PorscheSports Cup in der Sprint Classic f%u00e4hrt, dass er sich mit seinem %u00fcber 30 Jahre alten Klassiker durchaus im Mittelfeld unserer Serie behaupten kann. Auch Harald H%u00e4fner zeigte einmal mehr eindrucksvoll, was in seinem GT4 steckt. Moni, unsere Zeitnahme-Chefin, stellte routiniert wie immer die Jahreswertung zusammen, w%u00e4hrend die Teilnehmer in der Bar des Hotels Ripaverde beim Aperitivo mit Fingerfood auf die Siegerehrung warteten. Die Ger%u00e4uschkulisse war bemerkenswert, die Stimmung h%u00e4tte mit rekordverd%u00e4chtigten mehr als 80 G%u00e4sten nicht besser sein k%u00f6nnen. Das gesamte Ristorante war festlich eingedeckt und lud zum Cena, wie das Abendessen auf Italienisch hei%u00dft. Das von Michael ausgesuchte genussreiche Men%u00fc und die guten Toskana-Weine trafen %u2013 wie immer %u2013 den Geschmack der G%u00e4ste und so verging die Zeit wie im Flug. Dann riefen unsere beiden TeKo zur langersehnten Jahressiegerehrung und erst auf ein Zeichen von Gerry gaben Susi und Moni den Blick frei auf die vorher gut verh%u00fcllten Siegerund Ehrenpreise. Die PCHC-Organisation wollte in diesem Jahr auch einmal ganz explizit die Teams ehren und so war die Freude wirklich riesig, als all unsere Teamchefs nach vorne gebeten wurden und sie dort aus den H%u00e4nden der beiden Sportleiter Michael Haas und Gerry Haag sch%u00f6n gestaltete Preise mit dem PCHC-Logo sowie ein dickes %u201eDankesch%u00f6n%u201c %u00fcberreicht bekamen. Auch geehrt wurden unser Zeitnahme-Team und die beiden Technischen Kommissare. Erst weit nach Mitternacht wurde das Licht in der Bar ausgemacht %u2026Am Jahr 2025 arbeiten wir bereits mit Hochdruck und freuen uns schon auf spannende Tage mit Euch an den sch%u00f6nsten Rennstrecken.