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30 PCLife 04 | 2025 PCD | E-Competition it dem Senken der Zielflagge um 16:30 Uhr auf der Hausstrecke im Werk Leipzig endete am 8. November die letzte Motorsport-Veranstaltung des PCD in diesem Jahr. Hinter den Fahrern lag die Challenge, in vier Stunden m%u00f6glichst viele Kilometer mit ihrem vollelektrischen Porsche zur%u00fcckzulegen.Es war unser PCD-Pr%u00e4sident Fritz Letters, der im Jahr 2021 mit dem Wunsch an uns herantrat, doch endlich den Porsche Taycan in den PCD-Motorsport zu integrieren. Wie Ihr Fritz kennt, lag wenige Tage sp%u00e4ter ein fertiges Konzept mit Zeitpl%u00e4nen und einem Reglement vor. Viel R%u00fcckenwind kam sofort von Porsche, andere %u201eInstitutionen%u201c erwiesen sich eher als Bedenkentr%u00e4ger. In diesem Jahr durften wir bereits zur 4. E-Competition einladen, andere Hersteller %u201ebasteln%u201c noch an ihrer 1. Serie. Das Orga-Team reiste bereits am fr%u00fchen Freitag an, und schnell waren vor Ort die letzten Details gekl%u00e4rt. Zuerst haben wir den Counter f%u00fcr die Papier-Abnahme aufgebaut, Christoph und Moni legten Hand an ihre Zeitnahme-Utensilien, Gerry nahm die Miet-Taycan unter die Lupe, und kurz nach 13:00 Uhr trafen auch schon die ersten Teilnehmer ein. Drau%u00dfen blinzelte die Sonne hervor, jedoch wehte ein eisiger Wind %u00fcber die Rennstrecke. Kurz danach wurde schon zum TechnikWorkshop ins Auditorium gerufen; dort wartete bereits der mit vielen Vorschusslorbeeren versehene Joachim Seeber auf uns. Um es gleich vorwegzunehmen: Es war ein wirklich sehr gelungener Vortrag, mit viel auch f%u00fcr uns Neuem und das Ganze sehr launig vorgetragen. Am Schluss waren wir uns alle einig: wir h%u00e4tten gerne eine weitere Stunde zugeh%u00f6rt. An dieser Stelle nochmals ein herzliches Dankesch%u00f6n an Joachim Seeber.Danach %u00fcbergab Gerry die MietTaycans an die Teams, nat%u00fcrlich erst nach dem Unterzeichnen der Mietvertr%u00e4ge. N%u00e4chster Punkt des Zeitplans war das Highlight des Tages %u2013 das gemeinsame Abendessen im %u201eDiamanten%u201c, der zu diesem Anlass festlich eingedeckt war. Nach der herzlichen Begr%u00fc%u00dfung von Michael hie%u00df es endlich: Das Buffet ist er%u00f6ffnet. Die gewohnt sehr dekorativ angerichtete Speisenauswahl und die liebevoll ausgesuchten Weine versprachen einen sehr gelungenen Abend. Das Hauptthema war die erfolgversprechende Strategie f%u00fcr den Samstag. Dem wichtigen Anlass geschuldet verlie%u00dfen die ersten Teams noch vor 22:00 Uhr den Saal, alle wollten ausgeruht an den Start gehen. Schon sehr fr%u00fch, noch vor 07:00 Uhr f%u00fcllte sich der Fr%u00fchst%u00fccksraum im %u201eBelmondo%u201c, es herrschte hektische Betriebsamkeit und man sah sogar einige Driver im Renn-Overall. Atmosph%u00e4re war also da, es sage keiner, E-Motorsport sei langweilig. Im Gegenteil: Bei keiner unserer anderen Serien kann man so viele offene Laptops sehen, auf denen der aktuelle Stand kontrolliert wird. Nach einer %u2013 wie immer %u2013 sehr kompetenten Fahrer-Besprechung mit unserem Supervisor der Porsche AG konnten unsere Instrukteure p%u00fcnktlich um 09:00 Uhr mit ihren Sch%u00fctzlingen zum Gef%u00fchrten Fahren auf die Strecke gehen. Wie an einer Perlenschnur aufgereiht fuhren alle 18 Porsche hinter den F%u00fchrungsporsche her und lernten so die T%u00fccken der Leipzig 2025PCD E-Competition TEXT: Michael Haas | BILDER: PCD