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40 PCLife 02 | 2024Nach den langen und ziemlich frustrierenden Besprechungen, die Celine Eheim und Michael Haas mit den Rennstrecken-Betreibern erlebt hatten, warenwir im Vorfeld etwas verunsichert, ob diese Veranstaltung reibungslos – wie vor zehn Jahren – abgewickelt werden könnte. Die Teilnehmer mussten sich auch im Vorfeld alle in einem etwas hakeligen Online-Prozess registrieren. Kurz vor der Veranstaltung verbesserte sich die Kommunikation mit „der Rennstrecke“ erheblich – die meisten Teilnehmer hatten sich erfolgreich registriert. Gerry Haag und Michael Haas wurden sehr freundlich zum Vorgespräch empfangen. Die letzten offenen Fragen, zum Beispiel zu Boxen, Einfahrt, Pylonen und sonstigen Regelungen auf der Strecke konnten in einem angenehmen Meeting geklärt werden.Nachdem wir diese Informationen noch auf der Anfahrt nach Dijon erhalten hatten, verschwand bei den Organisatoren das „Grummeln im Magen“ und wir konnten uns auf zwei sehr schöne Tage auf der Rennstrecke freuen – das Wetter war darin allerdings nicht enthalten. Die Instruktoren und auch einige Teilnehmer kannten Dijon-Prenois schon von Veranstaltungen zwischen 2009 und 2014. Gerry Haag und Fritz Letters konnten ihr „Rennfahrer-Latein“ einbringen. Sie waren beide bereits mehrmals vor 2001 bei den GTP-Weekends mit ihrem 993 Cup beim Langstrecken-Rennen erfolgreich und als Instruktoren dabei. Zusammen mit Andre Sadler, der etwas später beim Porsche Sports Cup Siege einfuhr, dem PCD-Instruktor Patrick Eheim und dem PCD-Sportleiter Michael Haas betreuten sie die Teilnehmer die nächsten Tage auf der Rennstrecke. Vor, beim und nach dem Abendessen im Hotel wurden dann auch bereits viele Themen für den nächsten Tag diskutiert, beispielsweise: Wie teilen wir die Gruppen ein? Wann machen wir die Streckenbesichtigung? Die Routiniers möchten beim Geführten Fahren sicher nur die Strecke kennenlernen. Für andere war dies das erste Fahrtraining auf einer Rennstrecke und dementsprechend das Fahrzeug-Handling und viele weitere Informationen rund um den Porsche und das Fahren auf einer Rennstrecke hilfreich.Michael Haas übernahm die Koordination der „Race-Control“. Celine Eheim koordinierte den organisatorischen Ablauf und sorgte auch dafür, dass wir beim Mittagessen die vorab vereinbarten Leistungen wie einen Kaffee oder Espresso nach dem Essen erhielten. Claus Plappert – zuständig für die Finanzen des PC Schwaben – und Sylvia Plappert kümmerten sich um die Pa->>Exklusives Fahrtraining Circuit Dijon-Prenois