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PCLife 02 | 2024 41Porsche Club | MdPupierabnahme, bevor sie zur nächsten Veranstaltung zum Auftakt des Preises der Stadt Stuttgart weiter nach Hockenheim reisten. Dort trafen sich dann am Donnerstagabend einige der Teilnehmer und die meisten Organisatoren wieder mit neuen Aufgaben als PCC-Teilnehmer, PCHC-Serien-Betreuer, Technischer Kommissar, Sportkommissar, Rennsekretär oder Instruktor …Zwischenzeitlich versuchten wir in Dijon das Wetter positiv zu kommentieren. Am Mittwoch, dem ersten Tag auf der Strecke, war immer wieder Regen angesagt, am zweiten Tag konnten wir teilweise auf etwas Sonne hoffen. Auf feuchter Fahrbahn kann man beim Geführten Fahren das Verhalten des Fahrzeugs am besten kennenlernen. Wenn dann die Fahrbahn langsam abtrocknet, erhöht sich der Fahrspaß kontinuierlich. Darüber hinaus können die Instruktoren glänzen, indem sie den Unterschied zwischen der Ideallinie im Trockenen und auf nasser Fahrbahn erklären.Wir konnten von unserer Seite aus eine ebenfalls hervorragende Organisation und sehr freundliche Mitarbeiter auf und neben der Rennstrecke kennenlernen. Damit war das Eis gebrochen und die Zusammenarbeit gestaltete sich sehr effizient und angenehm. An den beiden Tagen gab es auf der Strecke keinerlei kritische Situationen. Lediglich ein Ereignis ließ kurz das Adrenalin ansteigen: Ein Teilnehmer fand beim Verlassen des Geländes nicht den richtigen Ausgang und landete auf den Rettungswegen neben der Rennstrecke. Einige unserer Teilnehmer besuchten zu dieser Zeit mit Michael Haas den Strecken-Leitstand und konnten auch an den Monitoren das umsichtige Vorgehen der Streckensicherung und der Streckenposten miterleben. Das Wetter konnte die Stimmung nicht trüben. Alle hatten sich auch nach den vielen Geschichten vom Abend auf die zwei Tage auf der Strecke auf einer der letzten Natur-Rennstrecken gefreut. Mit insgesamt 27 Teilnehmern, die 22 Porsche 911, Cayman und Taycan mitbrachten, trafen wir im Fahrerlager ein. >